Lada Samara
Период выпуска 2001 — сегодня
Класс Городской
Кузов седан 5-дв., хэтчбек
Поколений 1
Технические характеристики Lada Samara
-
- мест
- 5
-
- длина
- 4 122мм
-
- ширина
- 1 650мм
-
- высота
- 1 402мм
-
- клиренс
- 165мм
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (80 л.с.) | люкс | ≈ 288 300 руб. | АИ-95 | Передний | 160 км/ч |
| 1.6 MT (80 л.с.) | стандарт | ≈ 282 300 руб. | АИ-95 | Передний | 160 км/ч |
Фотографии Lada Samara
История автомобиля Lada Samara началась в 1984 году. Машина стала первым проектом Волжского автомобильного завода, который не был связан технической преемственностью с моделью Fiat 124. Изначально для внутреннего рынка авто имело название Лада Суптник. Наименование Samara производитель использовал для машин, выходящих на экспорт. Однако позже имя распространилось в России и стало официальным. В 1991 году был немного изменен дизайн автомобиля. Машина получила новое оформление передней части, а в некоторых комплектациях и новую приборную панель. В период с 1997 по 2005 год проводился рестайлинг всех вариантов исполнения от седана до хэтчбека. Lada Samara стала оснащаться узкими блок-фарами, новыми бамперами, боковыми молдингами, спойлером. Кроме того, дизайнеры пересмотрели салон машины. Первые авто комплектовались рядными 4-цлиндровыми 8-клапанными бензиновыми моторами объемом 1,3 литра, а затем 1,1 и 1,5 литра. С 1994 года машины стали оборудоваться 4-цилиндровыми силовыми агрегатами с распределенным впрыском топлива. По информации АвтоВАЗа, машина является самым популярным на российском рынке автомобилем отечественного производства. .
