Отношение водителей к покрышкам особое: от технических характеристик резины зависят ходовые качества авто, безопасность пассажиров. В мировой шинной индустрии задействовано множество предприятий. Среди известных и малознакомых брендов автовладельцы пытаются найти идеальный вариант для своего транспорта. На форумах идут бесконечные споры и сравнения изделий. Например, какие шины лучше: «Кумхо» или «Данлоп», чем они интересны, плюсы и минусы скатов. Вопрос стоит изучения.
Сравнение характеристик шин Kumho и Dunlop
«Данлоп» – британская компания с невероятно интересной историей — одна из старейших в мире. Начало деятельности совпало с появлением первых автомобилей на двигателях внутреннего сгорания. Предприятие имеет в своей «учетной карточке» много изобретений, инновационных разработок, начиная от конструкции скатов и заканчивая материалом изготовления.
Так, бескамерные шины были запатентованы «Данлоп». В портфеле инноваций фирмы:
- разделение протектора на функциональные зоны;
- создание направленного рисунка ходовой части;
- внедрение стальных и резиновых шипов;
- инсталляция в резину фрагментов металлических цепей для прочности скатов.
Южнокорейская компания Kumho более, чем на полвека моложе британского бренда. Отвечая на вопрос, какие лучше шины – «Кумхо» или «Данлоп» – стоит оценить и самого производителя.
Авторитет азиатов очень высок: изготовитель входит в 20-ку крупнейших в мире шинных корпораций. В ассортименте бренда — покрышки эконом- и премиум-классов для легковых, грузовых авто, спецтехники, джипов и самолетов. Большая линейка предназначена для гоночных автомобилей: сегодня 25% всех спорткаров комплектуются корейской продукцией.
Разобраться, какие шины лучше, Dunlop или Kumho, поможет разбор стильных и слабых сторон каждого бренда. Но это задача не из легких.
Отличия шин Kumho от Dunlop
Британская компания приобрела большой опыт в применении различных материалов. Отличительной чертой скатов «Данлоп» считают уникальный состав резиновой смеси. При этом фирма никогда не заимствует чужие рецепты.
В составе смеси — лучший бразильский каучук, арамид, углеродные наночастицы, специальные минералы. Материал изготовления способствует идеальному сцеплению покрышек с дорожным покрытием любой сложности.
Британский производитель специализируется на скатах для холодного времени года. Отсюда также можно сделать вывод, какая резина лучше для зимы: «Данлоп» или «Кумхо». Профилированные цельные пояса вдоль бортов обеспечивают «аристократам-британцам» стабильную курсовую устойчивость, уверенное вхождение в повороты, послушание рулю.
Получается, спор, какая резина лучше, Dunlop или Kumho, практически неразрешим.
Чтобы выделить фаворита, независимые эксперты проводят многочисленные тестирования, скрупулезно взвешивая все «за» и «против». Интернет-ресурсы собирают отзывы, подводят итоги, тщательно оценивают товар по многим позициям.
Какие покрышки чаще предпочитают автовладельцы: Dunlop или Kumho
Спрос россиян на корейские скаты выше. Дело не в том, что британская продукция хуже — такое утверждение некорректно. В пользу корейцев сыграли два фактора: низкий ценник даже для кроссоверов, внедорожников и спортивных авто и высокая износостойкость резины. Эти моменты при прочих равных условиях и играют решающую роль в выборе автошин.
Выводы: какая резина лучше – Kumho или Dunlop
Дилеры наблюдают всплеск покупательского интереса к корейской продукции. Но это не значит, что в вопросе, какие лучше шины – «Кумхо» или «Данлоп», поставлена точка.
Продукция двух достойных мировых игроков не может разочаровать. Купив покрышки этих брендов, вы приобретаете безопасность, комфорт управления, уверенность на сложном покрытии: снег, лужи, бездорожье, гололед. И получаете короткий тормозной путь, превосходные тягово-сцепные свойства, хороший ход автомобиля по прямой. А также возможность спокойно маневрировать, красиво входить в повороты.
