О шинах Yokohama Ice Guard IG55 отзывы противоречивые: кто-то ругает, кто-то хвалит. Но водители ценят эту резину за низкую стоимость, отсутствие шума и качество сцепления на снежной трассе.
Обзор характеристик
Это новинка японского производителя автомобильных покрышек появилась на европейском рынке в 2014 году. В модели IG55 учли и исправили недостатки предшественника (IG35): выпадение шипов и посредственные характеристики.
Зимняя резина «Йокогама Айс Гуард 55» предназначена для поездок по ледяной дороге — это подтверждают отзывы владельцев и мнения экспертов. Выпускаются с большим выбором типоразмеров и диаметром 13-20 дюймов.
При создании этой покрышки в состав каучуковой смеси добавляют 2 компонента:
- кремниевую кислоту;
- апельсиновое масло.
Основные черты:
- Жесткое разнонаправленное ребро гарантирует надежное сцепление колеса со льдом, снегом и мокрым дорожным полотном.
- Массивные плечевые блоки усиливают проходимость по снежному покрытию.
- Многогранные 3D-ламели и широкие скошенные канавки быстро удаляют влагу и придают курсовую устойчивость на обледенелой трассе.
- Высокая плотность состава смеси улучшает поведение шины на сухом асфальте.
Акустический комфорт и безопасность при скоростном вождении по дороге достигается благодаря оптимальному расположению отверстий протектора.
Особенности производства
При разработке IG55 японские инженеры применяли технологию 3D-проектирования. Было рассчитано наилучшее расположение отверстий, чтобы шип с фланцем в форме звезды был надежно зафиксирован. Такое конструктивное решение снижает шум протектора, уменьшает смещение шипов и повышает «кромочный эффект» (лучше становится сцепление на льду).
Кроме того, с помощью компьютерного моделирования был разработан уникальный дизайн протектора — V-образный рисунок. По центру идет широкий продольный корд, состоящий из множества стреловидных элементов. Блоки сцепных кромок скреплены друг с другом жесткими перемычками. Благодаря такому строению шина обладает высокой курсовой устойчивостью, низким сопротивлением качению и превосходной маневренностью.
Плюсы и минусы покрышек
Основные достоинства связаны с характеристиками модели:
- отличная проходимость по снежной поверхности из-за специальных блоков в плечевой зоне;
- хороший разгон на обкатанных горках (лучше, чем у фрикционной резины);
- стабильное сцепление пятна контакта с обледенелой дорогой из-за идеального расположения шипов с фланцем;
- экономное потребление топлива из-за низкого коэффициента качения;
- превосходный контроль и минимальный занос при поворотах на скорости благодаря наличию объемных ламелей и широкого центрального ребра;
- минимальный износ по сравнению с «липучками» (хватает на 3-4 сезона).
- слабый боковой корд;
- длинный тормозной путь на льду;
- пробуксовка на снежной каше;
- гул на асфальте после пары сезонов.
Некоторые отзывы о зимних шинах Yokohama Ice Guard IG55 говорят об акустическом комфорте при использовании данной резины, а в других водители утверждают, что по шумности покрышка шумит, как все «шиповки».
Отзывы автовладельцев о резине
Если посмотреть, что пишут автолюбители об этой «шиповке», то легко запутаться в противоречивых мнениях. Хотя отзывы владельцев о шинах Yokohama Ice Guard IG55 с положительными комментариями попадаются чаще:
Водители отмечают, что резина неплохо держит покрытую льдом дорогу, проходит снежную кашу, достаточно тихая. Потеря шипов минимальная, грыжи в процессе эксплуатации не появляются.
